↗️Заканчиваем рабочую неделю крутой новостью: наш СЕО Даниил Фишкин — член жюри Национальной премии «Брендинг года»

«Брендинг года» — это новый вектор, фокусирующийся на признании и поддержке лучших компаний на рынке брендинга. Премия была создана для всех, кто участвует в создании и развитии брендов и формирует индустрию брендинга. Жюри, в которое вошел наш Даня, было сформировано на основе экспертного опыта и уже приступило к этапу оценивания конкурсных работ! Следим за ходом премии и уже ждём результатов, которые станут известны 24 июня на Церемонии награждения🏆

Минутка истории:

Немецкий журнал о коммерческой графике, январь 1942 года. Какие снежинки. Какие времена. Дизайнер Heinz Allner

Вечная дилемма — какие варианты оставить, а какие убрать🤷

В процессе логотип для американской компании из сферы интернет технологий. Интересное название, интересные пожелания. Всегда с особым удовольствием берусь за что-то новое, нетипичное, где стилистически не нужно повторять самого себя. Это как раз тот случай.
Анимация интерфейса.
Video is not supported
Разработчик Нил Агарвал создал сайт Size of Life, на котором можно сравнить размеры живых организмов — от клетки ДНК до синего кита.
Все иллюстрации отрисованы вручную без использования ИИ. Палеохудожник Юлиус Чсотони потратил 5 месяцев на создание более 60 рисунков.
Video is not supported
1/4 how to make
нормальной кириллицы мало — с этим мы уже определились. обычно все уходит в крайности: либо стерильно и безопасно, либо слишком декоративно, и через три экрана от шрифта уже устаешь. поэтому задача звучала немного противоречиво — сделать практичный интерфейсный шрифт, но оставить в нем живость. рассказываем, как создавали Lebowski by Pragmatica
Video is not supported
Изображение канала: Дизайн-снайпер
Минутка веб:
Эффект объема и переката контента по краям экрана
Video is not supported
Изображение канала: kleinewelt architekten
Новокузнецкая, 7 — проект реконструкции фабрики-кухни 1930-х годов. Мы навестили ее и посмотрели, как поживает один из ранних проектов бюро.
После реализации у архитектуры начинается самостоятельная жизнь. Порой меняются арендаторы или сценарии использования, детали интерьера, повседневные привычки людей. Проект постепенно обрастает новыми слоями. Архитектору важно видеть, как живет и взрослеет его проект. Антрацитовые откосы по-прежнему остаются ярким акцентным элементом на улице Новокузнецкой. А если подойти чуть ближе — сквозь панорамные окна видно главное внутренне пространство здания — четырёхъярусное фойе с лестницей, спускающейся серпантином. Фотографии Ильи Иванова (2016 год) и Максима Лоскутова (2026) #kleineweltarchitekten
Изображение канала: Щёлочь
❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️
❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ ❤️ ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️ новый поток лучшего ❤️ ❤️ курса по нейросетям с 21.07 ❤️ программа курса ❤️
Изображение канала: Дизайнер, привет
🚦 Как 2ГИС превратил «зелёную волну» в интерфейс
Я кайфанул от статьи, это прям продуктово покопаться в таком незначительном элементе) Даня из команды Транспорт в 2ГИС рассказывает, как в навигаторе запускали подсказку для проезда светофоров без лишних остановок. Идея звучит просто: если известны состояния светофоров по маршруту, можно подсказать водителю скорость, при которой он попадёт в зелёную волну. Но в машине простой идеи недостаточно, потому что каждый новый элемент на экране конкурирует не с красивой пустотой, а с дорогой, маршрутом, манёврами, камерами и вниманием водителя. Самое интересное в кейсе, как команда искала форму для этой подсказки. Текстовые сообщения оказались слишком тяжёлыми, одно число требовало постоянного сравнения, а зона спидометра уже была занята предупреждениями. В итоге решение собралась из двух слоёв: плашка с диапазоном скорости даёт точность, а аналоговая шкала с зелёной зоной помогает быстро понять, в потоке ты или нет. Отдельно сильная часть кейса, что дизайнер не остановился на макетах, а полез в математику стрелки, код и параметры анимаций, чтобы фича доехала до релиза в нужном виде. Внутри: – Почему «просто показать скорость» оказалось плохой постановкой задачи; – Как интерфейс навигатора ограничивает любое новое решение; – Почему зелёная волна должна ощущаться как состояние, а не как уведомление; – Как диапазон скорости оказался понятнее одного целевого числа; – Зачем в интерфейсе появился аналоговый спидометр с зелёной зоной; – Как анимации помогают дать обратную связь без лишнего шума; – Почему дизайнеру пришлось проверять техническую реализацию самому; – Что 2ГИС планирует добавить дальше: награды за серию зелёных светофоров и новые города. ➡️ Читать статью ——— 💻 Курс по поиску работы 😍 Про дизайн 🔥 Вакансии дизайнерам 🎨 Референсы