В марте — ни одного праздничного выходного, поэтому мы организовали его сами!

При покупке профессии в этом месяце вы получите сертификат в «Золотое Яблоко» на 2 000 ₽. Устройте себе выходной в любое время с приятным бонусом от партнеров Bang Bang Education: • «Иллюстратор» • «2D-анимация» • «Графический дизайнер» • «Моушн-дизайнер» • «3D-дизайнер»

Файл с несколькими тысячами векторных иконок, все они разбиты по категориям и имеют 5 разных стилей 🌙 Скачать набор 🌙 #материалы

Олег Артёмович Баевский поделился книгами и текстами, через которые можно увидеть, как формировался средовой подход в градостроительстве — от первых исследований человека и пространства до современных представлений о городской среде. На вечере Высоковского Олег Артёмович обратился к нескольким ключевым работам из этого списка: · Кевин Линч «Образ города» (1960) — город впервые предстал в этом тексте не как функциональная конструкция, а как пространство впечатлений, индивидуальное для каждого человека. · Джейн Джекобс «Смерть и жизнь больших американских городов» (1961) — теперь знаменитая урбанистка озвучила смелую идею о том, что именно разнообразие городской жизни делает город живым. Многие теоретики и практики до сих пор спорят с Джейкобс и её взглядами на город. · Роджер Баркер и Ирвин Альтман (1960-е) — авторы в разных текстах сформулировали теорию мест поведения и персонализации среды: они рассматривали освоенность и безопасность как главные качества городского пространства. · Алексей Гутнов «Эволюция градостроительства» и Вячеслав Глазычев «Социально-экологическая интерпретация городской среды» (1984) — два советских текста, ставшие важной частью развития отечественного градостроительства. · Александр Высоковский «Субстанциональные свойства среды» (1990) — текст, в котором среда понимается как посредник между физическим пространством и тем, как человек воспринимает его. Вместе эти работы показывают единую историю развития средового подхода и позволяют увидеть систему ценностей, из которой выросли многие практические инструменты российской урбанистики. Сохраняйте полный список на лето — собрали его в статье. Читайте тексты и обсуждайте с коллегами!

Старт продаж в понедельник. Будет оооочень приятный бонус для первых участников. ... Если вы опытный вайбкодер и у вас на гитхабе 10 проектов и два приложения в эплсторе — вам не надо.

⚪️ ссылка на встречу / муд *влетел в последний вагон*

Здесь вы найдёте основные принципы, которыми дизайнерам стоит руководствоваться при создании пользовательских интерфейсов Install ️

Немецкий журнал о коммерческой графике, январь 1942 года. Какие снежинки. Какие времена. Дизайнер Heinz Allner

Эффект объема и переката контента по краям экрана

Дизайн для малогабаритных пространств и экономии места.

Однажды на Аллее славы в Голливуде добавили звезду Снуп Дога. На торжественной церемонии Снуп Дог вышел к микрофону, поблагодарил всех причастных и в конце не забыл о важном: — Хочу поблагодарить себя. Хочу поблагодарить себя за веру в себя. За то, что пахал, как коняра, — и преодолел все трудности. За то, что никогда не сдавался, старался отдавать больше, чем брать, — да и, в целом, молодец, что старался по-всякому. Вообще хочу поблагодарить себя за то, что оставался собой: Снуп Дог, ну такой ты заинька и котёночек, храни тебя Боуи. Не забывайте себя благодарить. Всех обняла.

Я кайфанул от статьи, это прям продуктово покопаться в таком незначительном элементе) Даня из команды Транспорт в 2ГИС рассказывает, как в навигаторе запускали подсказку для проезда светофоров без лишних остановок. Идея звучит просто: если известны состояния светофоров по маршруту, можно подсказать водителю скорость, при которой он попадёт в зелёную волну. Но в машине простой идеи недостаточно, потому что каждый новый элемент на экране конкурирует не с красивой пустотой, а с дорогой, маршрутом, манёврами, камерами и вниманием водителя. Самое интересное в кейсе, как команда искала форму для этой подсказки. Текстовые сообщения оказались слишком тяжёлыми, одно число требовало постоянного сравнения, а зона спидометра уже была занята предупреждениями. В итоге решение собралась из двух слоёв: плашка с диапазоном скорости даёт точность, а аналоговая шкала с зелёной зоной помогает быстро понять, в потоке ты или нет. Отдельно сильная часть кейса, что дизайнер не остановился на макетах, а полез в математику стрелки, код и параметры анимаций, чтобы фича доехала до релиза в нужном виде. Внутри: – Почему «просто показать скорость» оказалось плохой постановкой задачи; – Как интерфейс навигатора ограничивает любое новое решение; – Почему зелёная волна должна ощущаться как состояние, а не как уведомление; – Как диапазон скорости оказался понятнее одного целевого числа; – Зачем в интерфейсе появился аналоговый спидометр с зелёной зоной; – Как анимации помогают дать обратную связь без лишнего шума; – Почему дизайнеру пришлось проверять техническую реализацию самому; – Что 2ГИС планирует добавить дальше: награды за серию зелёных светофоров и новые города. ➡️ Читать статью ——— 💻 Курс по поиску работы 😍 Про дизайн 🔥 Вакансии дизайнерам 🎨 Референсы