🚗 Как проектируют интерфейсы автомобилей
В среднем мультимедийной системе автомобиля около 800–1000 экранов. И это не считая физических органов управления: кнопок, рычагов, переключателей. А ещё всё это должно работать на скорости 100 км/ч и не отвлекать от дороги.
Илья Стариков из МТС рассказал, как устроен процесс разработки HMI (человеко-машинного интерфейса) в автопроме. Это не совсем UI/UX: здесь работают и с цифровыми экранами, и с физическими элементами, и с функциональной безопасностью. В статье есть разбор на примере системы автоматического дальнего света: от концепции до тестирования на полигоне. И забавный факт: ключ зажигания в Porsche слева, потому что так было удобнее стартовать на гонках в Ле-Мане. Решение осталось как часть ДНК бренда.
Внутри:
– Чем HMI отличается от классического UI/UX;
– Как делают бенчмаркинг автомобилей: от запаха в салоне до карты экранов;
– Почему у Porsche и «Копейки» ключ зажигания слева;
– Пример разработки системы дальнего света от идеи до производства;
– Кто входит в команду и как согласовывают логику работы.
➡️
Читать статью
———
💻
Курс по поиску работы 😍
Про дизайн
🔥
Вакансии дизайнерам
🎨
Референсы
