Midjourney prompt: company logo, Easy4Sellers to evoke the association of increased profits, customer care, fast and high-quality work, in a minimalist style
Миджорни бот: @midjorobot
Три канала, которые облегчат жизнь любому дизайнеру
1. Людочка, референсы — новый канал с лучшими работами по веб-дизайну, чтобы тренировать насмотренность.
2. Людочка, дизайн — бесплатные 3D, иллюстрации, шрифты, нейросети, иконки, мокапы, видео.
3. Людочка, плагины — только отборные плагины, с наглядными гифками и навигацией по хэштегам.
Залетай, используй ❤️
Шригликраш — открытый воркшоп от Щёлочи. 05.07
Куратор воркшопа — Женя Власова, художница. Работала над проектами Bork, Garage Mca, Peak store, Uber Russia, DVKB, Resume io, Яндекс.
А также с изданиями: The Blueprint, Такие дела, The Village, Афиша.
Что будет происходить:
Нарисовать как Шригли.
Воркшоп о том, как говорить рисунком — громко, иронично и не слишком красиво.
Будем смотреть на фото, вычленять из них самую простую, но цепляющую мысль — и превращать в высказывание. Ни гармонии, ни композиции, ни страха. Только ты, ручка и немного злого смысла.
Кому подойдёт:
Всем. Вообще всем
Что понадобится:
Фотошоп / иллюстратор, бумага, карандаш / маркер
Ссылка на встречу будет в день воркшопа в канале 🎓
Запись будет на этом канале
📌 Стрим пройдёт в Zoom
в субботу, 5 июля в 12:00 по МСК.
Самый милый ответ: «Ты мой краш» (я тебя тоже), а правильный — Версальская железнодорожная катастрофа. Одна из первых ЖД катастроф в мире и первая во Франции.
Никто не отгадал.
Для тех, кто не в теме
Чтобы сдвинуть с места связку деревянных вагонов 19 века, одного паровоза было мало. У современного мота мощи больше, чем в тогдашних локомотивах. Поэтому железнодорожники привязывали по паровозу в начале и в конце состава.
В 1842 году один такой состав неспешно полз из Версаля в Париж, когда у переднего локомотива переломилась ведущая ось. Локомотив немедленно сошел с рельс и загорелся, а задний затолкал вагоны с запертыми в них людишками в эту огненную кучу.
С тех пор железнодорожники придумали, что людишек всё же не стоит запирать в своих купе, а инженеры развили концепцию усталости металла, по причине которой ось локомотива и крякнула.
Пишу это в понедельник утром, а у меня уже усталость Сергея.
