Легкий когнитивный диссонанс, когда перемежаешь посты о московских сносах историями о том, как в мире на законодательном и городском уровне принимают решения, помогающие максимально много сохранять и перестраивать, а то, что все-таки приходится разбирать, – использовать заново.

Например, коллеги из ArchDaily сегодня пишут сразу о нескольких новых circular construction hubs, центрах, куда свозят элементы и материалы разобранных зданий, чтобы сортировать, хранить, перерабатывать и возвращать в строительство. В Нью-Йорке такой центр запускают в бывшем промышленном комплексе MADE Bush Terminal в Бруклине. Пока это годовой пилот: город хочет проверить не только экологический эффект, но и саму экономику такой системы — сколько стоит хранение материалов, как работает логистика, что действительно удается перепродать и использовать повторно. В Брюсселе под ReUse Park приспосабливают пустующий склад площадью 6000 м². Там будет уже не только склад и сортировка, но и обучение специалистов работе с материалами повторного использования. В лондонских Royal Docks похожий центр Tipping Point East занимает больше 8000 м² бывшей промышленной территории и соединяет материальный банк, производство, обучение и культурные программы. А параллельно европейский проект CirCoFin помогает создавать такие хабы в Мюнхене, Копенгагене, Лиссабоне и Шотландии, причем физические склады там связывают с цифровыми площадками, где можно отследить происхождение и дальнейшую судьбу материала. Это может показаться не таким захватывающим, как пост с картинками о перестройках, но это очень крутая перемена, потому что долгое время reuse материалов держался во многом на энтузиазме отдельных архитекторов, а теперь под это начинают создавать отдельную городскую инфраструктуру. #материалыповторногоиспользования

Оказывается, в недавно открывшемся после реставрации Страсбургском стадионе Стад де ла Мейно облицовка фасада сделана из списанных самолетов. Буквально.

В ходе реконструкции была добавлена большая Южная трибуна. Авторы проекта компания Populous совместно с местным архитектурным бюро Рей-де-Креси покрыли фасад высокотехнологичной солнцезащитной системой, сделанной из секции фюзеляжей 30 списанных самолётов Airbus A340. На сайте архитекторов нашла видео, где показан весь процесс — от разборки самолётов до монтажа панелей на фасаде. И это впечатляет. #материалыповторногоиспользования